龙山单梁起重机主钩溜钩原因及解决方法

原因分析(Analyse):该单梁起重机出现主钩卷扬制动带打滑、主钩溜钩时，维修人员先调整制动带调整螺栓(组成:头部和螺杆组成)6，将制动带2张紧，此时主钩 ;溜钩现象 ;消失。但将制动带2张紧后，制动带2与制动鼓1无法完全脱离，同时制动带2与制动鼓1因摩擦产生异响。反复调整制动带脱离弹簧(Spring)8，仍无法保证制动带2完全脱离。
无奈之下，又将调整螺栓(组成:头部和螺杆组成)6向放松制动方向进行微小调整，依靠制动带2与制动鼓1的摩擦作用将制动器制动。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。使用一段时间后，制动鼓1与制动带2出现磨损(零部件失效的一种基本类型)，制动带2再次出现打滑，导致主钩溜钩现象再次出现。
经现场仔细观察发现，在制动解除（解释:解决、消除)时，内框架(framework)14在解除制动缸9的作用下已将制动弹簧(Spring)13完全压缩，使自由落钩制动推杆15的杆端与自由落钩制动缸10活塞(piston)的端面顶在一起，因此造成制动臂5无法在回位弹簧8的作用下顺时针旋转，导致制动带无法打开，制动解除不彻底（thorough)。
排除过程:
首先，将自由落钩制动推杆15拆下(暂不使用自由落钩功能)，将制动器各个零件装复。
其次，调整调整螺栓(组成:头部和螺杆组成)6，直至调整到主钩单绳拉力最大时制动带2不打滑。
再次，调整制动带脱离弹簧(Spring)8，直至制动带2与制动鼓1的间隙均匀，反复在主钩单绳拉力最大时试验起钩、落钩、停止，确保其不出现起重机吊钩(lifting hook)的安全隐患溜钩和制动带与制动鼓摩擦现象。
然后，在制动解除（解释:解决、消除)状态下测量自由落钩制动缸10活塞(piston)端面到连接销16中心的距离，按照此距离减去5mm的余量，将自由落钩制动推杆15杆端切短。单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。
最后，将自由落钩制动推杆15安回原位，再次试车，制动器制动、解除（解释:解决、消除)制动、自由落钩各项功能都正常，再次提醒大家起重机吊钩(lifting hook)也要经常维护，不知道的朋友请看文章起重机的吊钩如何保养？
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